主持內湖區里長座談會 柯文哲列管自己 督促局處加強橫向溝通

2015年09月02日

臺北市長柯文哲2日上午主持內湖區第三場里長座談會，針對樂康里提報內湖124號公園(樂活公園)華城橋至內溝溪景觀橋開發一案，因該區土地所有權大多屬於私人土地，涉及土地徵收及高額拆遷補償費，柯文哲說，他在選前有去過那裏，所以了解問題在哪裡，他當場向里長承諾，他會列管他自己，希望里長能給他兩個月時間去通盤檢討，到時會給里長答案。

針對五分里安康調度站臨時停車場改建提案。柯文哲聽取里長及相關局處報告後說，這塊地因為10年前居民強烈抗爭所以當時暫緩執行，他說既然當時不能解決居民的抗爭，現在要蓋公車調度站還是一樣無法解決問題，隨即指示相關局處三個月內提交可行性計畫並與該區里長密切溝通、達成共識。

會前，柯文哲接受媒體聯訪時，媒體問週刊寫到戴季全曾表示女優悠遊卡將賣到10萬張，並規劃一系列女優卡陸續推出？柯文哲表示不曉得，這要問戴季全。柯文哲說明因為悠遊卡公司公文不會到市府，悠遊卡公司事先要做什麼他當然不會先知道。

至於市長要求的檢討報告是否完成？柯文哲說這沒那麼快，要來回讓戴季全寫好幾次懲罰他一下，因為叫柯教授改報告一定很痛苦。

週刊指出戴曾用大數據分析跟市長報告？柯文哲表示沒有，有時候想像力太多了。另外，未來悠遊卡公司會朝向更公營或更民營的方向營運？柯文哲表示，賀陳旦董事長及林向愷兩位大老會需要時間去研究報告，等研究報告出來再繼續討論。

有關交通局公布一份內湖上下班塞車狀況，來提醒民眾提早上班解決塞車，但被網友罵翻，市長看法為何？柯文哲表示，對於內湖交通，當時有個短中長期計畫，北市府曾經有研究過，一個社區開發應由公共運輸先決定，再決定社區的建造，可是內湖的公共運輸卻是倒過來，居住人口多了之後才來研究公共運輸，公共運輸比整個社區建造在大規模的設計上延後太多，所以交通局才有短中長期計畫。

柯文哲說，短期計畫去研究自強隧道每天24小時通行量，發現自強隧道只有早上8點到9點那段時間上升，其他時間都還好，因此可以大概知道從臺北到內湖，特別是8點到9點時段，再加上內湖有科技園區上班車潮，所以研擬出是否要採行上班時間浮動制，以避開塞車時段。

柯文哲說，中期計畫則是整個公車路網的重新設計，大概也要一段時間來推出，但最好還是輕軌。交通局研究指出短期內能最有效解決內湖交通問題，以自強隧道當範例就是要錯開早上8點到9點的交通量。柯文哲強調，北市府是把數字公開，再看各家公司決定要怎麼規劃。

媒體進一步問到，所以是希望公司調整上班時間？柯文哲表示，北市府公布目前內湖的交通狀況要有數據才能決定怎麼改進。

有關臺北市已有7例登革熱疑似案例，媒體問北市應該如何防護？柯文哲回答，臺灣交通太迅速，只要高雄、臺南被蚊子咬到，坐高鐵到臺北兩個小時就到了。昨日市政會議有討論不要期待臺北不會有病例出現，但現在重點是一出現就就馬上封住。他說目前北市有幾點需要馬上執行，第一、根據北市病蚊媒調查，有340多個危險區域，目前已經清掉剩下40多處，他已下令民政局在這2天內，把比較髒及蚊子孳生的地方要先處理。第二點則是整個防疫系統都要保持警戒狀態，不要期待沒有病例，因為交通運輸快速，一定會有病例，所以公共衛生的監測系統北市府一定會注意。

有關公共住宅的政策，會找各黨總統參選人來討論，問市長看法？柯文哲認為總統大選能不能正面一點，不討論公共政策就是在口水戰，對他而言，公共住宅、松山機場、公共托嬰以及北市自來水一下雨水就濁掉問題，未來大概會舉辦研討會，歡迎各政黨總統候選人參與，若候選人不想來好歹也派政策幕僚來講對公共政策的想法。

柯文哲舉例，編列明年預算光在公共住宅用地就花費60幾億，因為國有財產署有償撥用如果國有財產署的土地可以無償撥用，北市府就省了60幾億，把這筆錢拿去蓋房子速度會變快，但這個問題不是只有地方政府想怎麼做，也是要看中央政府可以配合到什麼程度。

至於何時舉辦研討會？柯文哲表示，目前研考會已經在規劃，由林欽榮副市長主導。

雜誌刊載市長上任滿意度排名第9，媒體問市長看法？柯文哲表示有改進的空間，還是會很努力，他會仔細的把報告讀一讀，把輸掉的地方研究要怎麼改進。