汲取2017生態交通全球盛典經驗 建構生態交通運具落實低碳願景

2017年10月03日

「低碳城市」一直都是台南市府施政的重要目標，台南市代理市長李孟諺受邀參與高雄2017生態交通全球盛典世界大會，李代理市長更參與今（3）日大會市長論壇，汲取各國的經驗，成為台南市建構生態交通運具的重要參考。

生態交通全球盛典(Festival)是由國際組織ICLEI(Local Governments for Sustainability；地方政府環境行動理事會)發起的全球性活動，每兩年一次，選定一個國家，將一個社區進行環境改造，透過為期一個月的活動，讓民眾親身體驗生態交通帶來的好處，進而型塑及影響日後的生活型態選擇。2013年第一屆在韓國水原市，2015年第二屆在南非約翰尼斯堡，今（106）年則到高雄的哈瑪星舉行。

李代理市長參與市長論壇，與各國與會代表分享、交流時，對於日本熊本市如何評估選擇建置大眾運輸系統感到好奇，李代理市長表示，熊本市建置的輕軌系統是屬於平面式輕軌，而台南市目前也規劃要推動市區兩條捷運，考量到台南的街道較為狹小，因此目前考慮採用高架的方式，但另一方面，台南市也是一個古都，共有200多處國定、市定古蹟等歷史建築，因此也有人擔心高架的方式會衝擊景觀，因此特別詢問熊本市在建置之初評估平面、高架、立體化的考量，以及是否有跟公車系統的營運比較等問題。

對於李代理市長的問題，熊本市副市長多野春光先生表示，輕軌電車與公車不能單純只以經費來比較。多野春光副市長以日本為例，1.5公里的輕軌電車，以用地取得等相關所需經費約百億日圓；公車則只須購買車輛的費用，但是多野春光副市長認為，須以「相對效益」來衡量評估，例如便利性、功能性等，此外，利用自行車或步行來轉換交通工具，以便利合生活所需，也符合在地文化，以及城市發展等需要，同時也應考慮高齡化社會的需求。

會後李代理市長對展場各家攤位相當感興趣，不僅專注地聆聽現場人員解說，了解各式低碳運具、系統的運用，更嘗試操作平衡車以及搭乘會場的智慧無人駕駛小巴，充分體驗低碳運輸工具。