道路路基應用現場合照
【特派員林昱宏臺南市報導】為落實循環經濟並解決瀝青混凝土刨除料去化難題，臺南市政府工務局攜手中央大學研究團隊，於溪埔中路拓寬工程中試辦瀝青刨除料應用於路基回填施工，並於2月23日正式啟動現地試鋪作業，盼透過產官學合作模式，建立可供全國工程界參考的施工標準，朝公共工程「淨零排放」目標邁進。
臺南市政府工務局局長陳世仁表示，道路養護須先刨除破損瀝青混凝土後再重鋪，長期累積的大量刨除料若未妥善再利用，恐成為環境負擔，行政院公共工程委員會已於114年9月3日修訂「工程採購契約範本」，明定刨除料為機關所有，要求各工程機關正視再利用議題。市府提前於設計階段即研議回填再利用可行性，展現超前部署決心。
臺南市政府工務局指出，本案為113年度辦理的「南121線溪埔中路拓寬暨新闢道路銜接烏橋中路工程」，設計期間即與黎明工程顧問公司共同研商，評估將瀝青刨除料作為路基回填材料，並採土壤衝擊試驗（CLEGG，ASTM D5874）量測衝擊值（CIV），作為道路面層或基底層強度參數依據，期能同步解決工程土方與刨除料去化問題。
工務局說，由於瀝青刨除料應用於路基回填尚無明確施工規範可循，市府以推動納入公共工程委員會施工規範為目標，邀請中央大學土木工程學系陳世晃教授研究團隊共同參與研究，歷經6個月完成料源取樣、篩分析及含水量等室內試驗，並擬定試鋪計畫。
工務局表示，本次試鋪長度60公尺、厚度50公分，依不同料源分為3組試驗組，施工過程詳實紀錄施工程序與機具數據，完工後將辦理現地試驗並持續追蹤成效，建立標準作業流程與品質驗收機制，作為未來修訂施工規範的重要依據。
工務局強調，此次產官學合作不僅實踐循環經濟理念，也為公共工程探索低碳轉型新方向，預計於115年第4季邀請工程界現場觀摩施工成果，期盼研究成果能廣泛應用，共同推動公共工程邁向淨零新里程。
