候選人張嘉郡提出「雲林全域智慧交通」政策白皮書
【特派員林昱宏雲林報導】雲林縣長候選人張嘉郡14日提出「雲林全域智慧交通」政策白皮書，規劃十大交通行動，鎖定高鐵晚間接駁、四大高鐵快線、共乘小黃、幸福巴士及智慧交通整合，優先改善返鄉、通勤、就學與就醫需求，並透過AI交通服務串聯20鄉鎮市，讓民眾從主要交通幹線到偏鄉聚落，都能找到便利的返家與出行方式。
雲林縣長候選人張嘉郡指出，雲林各鄉鎮地理環境與交通需求不同，不能只靠增加公車解決問題，未來將以高鐵、台鐵及主要公車串聯生活圈，再透過幸福巴士、小型巴士及共乘計程車深入鄉村聚落，搭配公共自行車與數位服務，讓幹線、支線及偏鄉交通無縫銜接。
張嘉郡說，針對高鐵晚間接駁，她提出「高鐵加班、公車跟著加班」構想，將全面盤點高鐵雲林站晚間到站班次，優先檢討「202元長－高鐵」、「301高鐵－北港」等既有路線，依實際搭乘需求，研議將服務延長至晚間9時，並規劃「返鄉最後一班」專案，優先評估週五及週日晚間接駁需求，視連假與大型活動調整服務。
張嘉郡表示，未來將依生活圈規劃四大高鐵快線廊帶，包括西螺－莿桐－林內、虎尾－大埤－斗南－古坑、二崙－崙背－麥寮，以及東勢－臺西－四湖－水林－口湖，透過主要聚落跳蛙式接駁，縮短各鄉鎮往返高鐵站的時間；針對晚間離峰地區，也將研議預約式計程車共乘「高鐵小黃」，朝政府補助部分費用、民眾分攤車資、多人共乘降低支出的方向規劃。
張嘉郡指出，偏鄉交通將推動「幸福巴士2.0」，結合固定班次、預約班次及彈性路線，回應長輩就醫與學生就學需求；同時擴大MOOVO公共自行車服務，串聯車站、學校、醫院及商圈，補足民眾抵達目的地前的最後一段路。
張嘉郡表示，智慧交通方面將逐步建置「雲林交通一碼通」，整合路線查詢、預約、派車、支付及AI服務，形成雲林專屬的MaaS交通行動服務系統，並導入「AI智慧交通助理」，讓民眾透過文字或語音詢問路線，即可取得轉乘建議與到車提醒，降低長輩使用數位服務的門檻。
張嘉郡說，未來也將運用乘車人次與預約資料，定期檢視交通需求並調整車輛調度，逐步統一公車、幸福巴士及共乘服務的車輛識別、站牌資訊與路線編號，讓民眾更容易辨認車輛及尋找站點，政策將分階段推動，優先改善高鐵晚間接駁、週末返鄉及偏鄉就醫、就學需求，再逐步補強路線與智慧服務。
逢甲大學運輸與物流學系副教授林大傑表示，張嘉郡提出的十大交通行動貼近民眾實際使用需求與生活情境，期盼未來透過智慧科技串聯，讓外地求學的學子更輕鬆、更頻繁返家，也為雲林創造更多在地就業機會。
三維工程顧問股份有限公司執行長吳奇軒表示，十大交通行動涵蓋空間、時間、費率及資訊無縫接軌，透過幹線與支線整合解決跨鄉鎮交通問題，再以交通一碼通處理不同運具的支付需求，他也分享歐洲經驗，指出可運用AI設備提供交通接駁資訊，肯定相關政策規劃方向。
雲林縣遊覽車商業同業公會理事長、元發遊覽車客運有限公司總經理張益彰表示，支持張嘉郡提出的十大交通行動，也肯定她認真做事的態度。他指出，自己也是返鄉就業的一員，期盼未來持續改善公共交通運輸，讓雲林交通更加便利。
張嘉郡強調，希望透過十大交通行動，讓雲林20鄉鎮市居民都能找到適合自己的交通方式，從高鐵站、主要車站一路銜接到家門口，真正做到最後一班高鐵抵達後，鄉親依然有回家的路。
